공기업 금융성 부채 140조 넘는다
작성자: 매일경제 | 조회: 860회 | 작성: 2009년 8월 11일 3:35 오후올해 이자비용만 4조원 육박 전망
글로벌 금융 불안이 지속되면서 올해 공기업의 금융성 부채가 140조 원을 넘어설 것으로 전망됐다.이는 2005년 공기업 금융성 부채가 70조 원이었던 것과 비교하면 불과 4년 만에 갑절로 불어나는 셈이다.10일 기획재정부와 국회에 따르면 정부는 최근 24개 공기업의 재무현황을 감사한 결과 지난해까지 금융성 부채가 총 126조394억 원에 달했다.특히 2004년 이후 매년 평균 10조 원 이상이 늘어온 데다 경제 위기까지 겹쳐 금융성 부채 규모가 올해 140조 원을 넘을 것으로 정부는 판단하고 있다.
재정부 관계자는 "2004년부터 2007년까지 공기업의 금융성 부채가 10조 원 가량씩 늘었는데 지난해 글로벌 금융위기가 닥치면서 20조 원 규모로 급증했다"면서 "이런 추세라면 올해 금융성 부채 규모는 140조 원을 넘을 것"이라고 우려했다.금융성 부채는 장.단기 차입금 등 금융비용이 발생하는 부채를 의미하며, 24개 공기업의 금융성 부채는 2004년 60조7천221억 원, 2005년 70조7천505억 원, 2006년 84조3천907억 원, 2007년 95조4천592억 원, 2008년 126조394억 원으로 증가해왔다.
특히 대한주택공사, 한국가스공사, 한국도로공사, 한국전력공사, 한국토지공사 등의 금융성 부채가 크게 늘어난 것으로 분석됐다.주택공사의 금융성 부채는 2004년 12조8천704억 원에서 지난해 41조3천895억원, 가스공사는 6조1천291억 원에서 14조345억 원, 도로공사는 13조9천186억 원에서 19조1천445억 원, 전력공사는 12조5천168억 원에서 18조729억 원, 토지공사는 4조1천607억 원에서 13조7천58억 원으로 급증했다.주택공사의 금융성 부채 증가는 국민임대주택건설 확대에 따라 국민주택기금 차입금 및 사채 증가에 기인하며, 도로공사는 고속도로 건설 및 개량에 소요되는 자금의 많은 부분을 외부 차입에 의존했기 때문으로 평가됐다.토지공사의 경우 2005년까지는 지속적으로 금융성 부채가 감소했지만 2006년 이후 토지 매입 등에 필요한 자금 확보로 인해 증가한 것으로 나타났다.즉 안정적인 재무구조를 유지해오던 토지공사는 최근 3년간 행정중심복합도시 개발, 경제자유구역 개발 등으로 인해 금융성 부채의 증가가 9조9천966억 원에 이르고 있는 것이다.한국전력공사의 금융성 부채가 2004년 이후 증가한 이유는 수익이 줄어들면서 창출 가능한 현금 규모도 감소해 시설 투자 등에 소요되는 자금을 외부 차입에 의존하는 비율이 확대됐기 때문으로 지적됐다.이에 따라 24개 공기업의 금융성 부채로 인한 올해 이자 비용만 4조 원에 육박할 전망이다.
공기업의 이자 비용은 2004년 2조1천253억 원, 2005년 2조3천289억 원, 2006년 2조6천319억 원, 2007년 3조718억 원, 2008년 3조5천740억 원으로 매년 3천억~4천억 원씩 늘어나고 있기 때문이다.
이자 비용이 급증한 곳은 유가 상승으로 영업이익이 급감한 가스공사(4천405억원), 한국전력공사(7천524억 원) 등과 사회간접자본(SOC) 사업을 하는 주택공사(2천499억 원), 토지공사(6천286억 원), 도로공사(8천58억 원), 철도공사(2천824억원) 등이다.
주공의 경우 국민주택기금으로부터 차입이 크게 늘면서 이자 비용도 2004년 이후 매년 350억 원 가량 증가하고 있다. 주공은 2004년 1천23억 원이던 이자 비용이 2008년 2천499억 원으로 크게 확대돼 자산부채 관리가 시급한 것으로 파악됐다.