기아차가 타협이 이루어 졌다고 한다.
큰일이다.
끝까지 물고늘어지면서 회사를 망가뜨려야 하는데 말이다.
어리석은 자들아
기아차가 1인당 성과급으로 자사주를 90주를 포함해서 푸짐한 성과급을 지급한다고 한다..
기아차 실적
2010년 당기순이익 2조 8천억
2011년 6월말까지 당기순이익 2조 1천억을 기록하고 있어 전년도 사상최고 실적에 이어
금년도 예상실적은
최소 3조 5천억전후의 당기순이익 달성이 확실시 된다고 한다..
사상 최대의 실적에 푸짐한 성과급
부럽지
인간들아
기아차가 비싸다고 주장하는 직원이 있는지 한 번 확인해봐라
큰일이다.
끝까지 물고늘어지면서 회사를 망가뜨려야 하는데 말이다.
어리석은 자들아
기아차가 1인당 성과급으로 자사주를 90주를 포함해서 푸짐한 성과급을 지급한다고 한다..
기아차 실적
2010년 당기순이익 2조 8천억
2011년 6월말까지 당기순이익 2조 1천억을 기록하고 있어 전년도 사상최고 실적에 이어
금년도 예상실적은
최소 3조 5천억전후의 당기순이익 달성이 확실시 된다고 한다..
사상 최대의 실적에 푸짐한 성과급
부럽지
인간들아
기아차가 비싸다고 주장하는 직원이 있는지 한 번 확인해봐라
2011.08.20 11:42:54
판단 잘 해야죠
기본료 인하를 외치던 사람들 말처럼 다음달 부터 기본료가 1000원 인하 한다고 하네요
들러오는 예기로 실적저조,요금인하로 인한 ARPU는 더욱더 우리를 힘들게 하고 있읍니다.
이 모든것이 회사는 물론이고 우리의 터전을 잃게 됨을 반드시 인지 해야 할것 입니다.
kt에서 근무하면서 회사에 해사 행위를 일삼는 그런 사람들은 반드시 심판받아야 한다고 생각합니다.
기본료 인하를 외치던 사람들 말처럼 다음달 부터 기본료가 1000원 인하 한다고 하네요
들러오는 예기로 실적저조,요금인하로 인한 ARPU는 더욱더 우리를 힘들게 하고 있읍니다.
이 모든것이 회사는 물론이고 우리의 터전을 잃게 됨을 반드시 인지 해야 할것 입니다.
kt에서 근무하면서 회사에 해사 행위를 일삼는 그런 사람들은 반드시 심판받아야 한다고 생각합니다.
2011.08.20 13:15:41
앞으로의 기아차 걱정됩니다...
이제 국민들은 국산차 별로 타지 않습니다.
가격도 비싸고 성능은 훨씬 떨어지는 국산차 국민들에게 멀어지고 있습니다.
월급 올린 인상분 그대로 국민들에게 전가될것임을 알기에 ......
이제 국민들은 국산차 별로 타지 않습니다.
가격도 비싸고 성능은 훨씬 떨어지는 국산차 국민들에게 멀어지고 있습니다.
월급 올린 인상분 그대로 국민들에게 전가될것임을 알기에 ......
2011.08.20 13:25:09
아무리 현기차가 비싸다고 국민들이 외쳐도 직원들이 먼저 내리자고 외치진 않습니다
KT는 기아처럼 실적이 상향곡선을 달리는 것도 아니고 주가가 높은 것도 아녀서
더 열심히해도 힘들 판국에
자기 상품 싸게 팔자고 주장하고 회사 먹칠하는 인간들이 존재할까요
부끄럽네요..
KT는 기아처럼 실적이 상향곡선을 달리는 것도 아니고 주가가 높은 것도 아녀서
더 열심히해도 힘들 판국에
자기 상품 싸게 팔자고 주장하고 회사 먹칠하는 인간들이 존재할까요
부끄럽네요..
2011.08.20 16:39:23
상대적으로 많은 보상을 받는 것 같지만 수치상으론
그들은 그만큼 받을 수 있다 생각합니다.
분명 가시적인 성과를 거두었고 그만큼의 노력이 있었다
생각합니다. 반면 우리 내에는 그런 노력도 없이
보상만 바라는 그런 사람들이 있습니다.
무슨 심보가 그리도 고약한지...
그들은 그만큼 받을 수 있다 생각합니다.
분명 가시적인 성과를 거두었고 그만큼의 노력이 있었다
생각합니다. 반면 우리 내에는 그런 노력도 없이
보상만 바라는 그런 사람들이 있습니다.
무슨 심보가 그리도 고약한지...
2011.08.20 23:51:10
콩 심은데 콩나고 팥 심은데 팥이 나오겠죠.
모든건 자기가 한 만큼 받는거고, 다 자기 탓인거
이게 세상 이치인 것을
자기 회사 상품이 비싸다고 내려야 한다고 한다면
본인 월급도 높다고 좀 삭감해 달라고 해야 하는거 아닌가.
모든건 자기가 한 만큼 받는거고, 다 자기 탓인거
이게 세상 이치인 것을
자기 회사 상품이 비싸다고 내려야 한다고 한다면
본인 월급도 높다고 좀 삭감해 달라고 해야 하는거 아닌가.
2011.08.21 11:41:41
신문을 보면 참 답답한 일들이 많다.
통신료 인하를 주장하며 기자회견을 자처한
kt직원들... 결국 이런 결과를 초래 하고 말았구나..
자신의 이익과 목적을 이루기 위해 3만명의 선량한 직원이
피해를 보는 과오를 더이상 없었으면 한다.
통신료 인하를 주장하며 기자회견을 자처한
kt직원들... 결국 이런 결과를 초래 하고 말았구나..
자신의 이익과 목적을 이루기 위해 3만명의 선량한 직원이
피해를 보는 과오를 더이상 없었으면 한다.
2011.08.21 11:46:16
비교 만하는것은 옳지 않습니다.
현재의 나, 현재의 우리를 냉철하게 돌아봐야 합니다.
남의 떡이 커보인다고 하듯이 우리는 늘 남과 비교하는 우를 범하게 됩니다.
기아차 최근 수출호황에 미국으로부터 잘나가는 차로 평가받죠
미국현지 알라마바는 기아차로인해 지역주민의 실업이 해소되면서 기아차를 알라바마주로 보내주어 신께 감사드린다는
플랑카드가 도로 입구에 붙어있다고 합니다.. 그만큼 경쟁력을 바탕으로 실적이 뒷받쳐주니 당연히 좋은결과도 갖게되는것 같습니다.. 현재의 통신시장, 그안에 kt의 위상, 그리고 나 자신의 경쟁력을 꼼꼼히 되집어보세요
앞으로 많은 경제위기가 있다고 합니다..위기를 기회로 삼을수 있도록 각고의 노력이 필요합니다.
현재의 나, 현재의 우리를 냉철하게 돌아봐야 합니다.
남의 떡이 커보인다고 하듯이 우리는 늘 남과 비교하는 우를 범하게 됩니다.
기아차 최근 수출호황에 미국으로부터 잘나가는 차로 평가받죠
미국현지 알라마바는 기아차로인해 지역주민의 실업이 해소되면서 기아차를 알라바마주로 보내주어 신께 감사드린다는
플랑카드가 도로 입구에 붙어있다고 합니다.. 그만큼 경쟁력을 바탕으로 실적이 뒷받쳐주니 당연히 좋은결과도 갖게되는것 같습니다.. 현재의 통신시장, 그안에 kt의 위상, 그리고 나 자신의 경쟁력을 꼼꼼히 되집어보세요
앞으로 많은 경제위기가 있다고 합니다..위기를 기회로 삼을수 있도록 각고의 노력이 필요합니다.
2011.08.21 12:46:15
연일 꼬투리 잡기에 바쁜 하루를 보내시는 분 각성하시기 바랍니다.
요람에서 무덤까지 완벽에 가까운 유럽국가들 그리이스.이탈리아.포루투칼.스페인이 엄청난 재정부담으로 국가 전체가 재앙을 맞이하고
있습니다. 뿐만아니라 경제규모가 EC회원국가 중 경제규모가 세계에서 손꼽히고 있는 영국.프랑스.독일 역시 후유증이 심각한 상황입니다.
사상 초유의 미국 국가 신용등급하락으로 전 세계 경제가 요동치고 있어 세계 각국의 주가가 연일 폭락하고 있습니다.
대외무역 의존도가 세계에서 제일 높은 한국의 경우 지격탄을 맞고 주가가 제일 크게 폭락하고 있으며
주가 폭락으로 전 재산을 날리고 깡통을 찬 가정주부.자영업자.회사원.증권회사 직원.전업투자가등이 최근 보름 남짓한 기간동안
유명을 달리 했으며 심각한 상황은 앞으로도 한치앞을 내다보기 힘들 정도에 놓여있다는 사실입니다.
주가폭락은 실물경제로 고스란이 전이될 수 밖에 없어 골드막삭스를 비롯한 경제 예측전문기관들이 향후 성장율을 하향하고 있습니다.
상황이 한치 앞을 내다보기 힘든 상황에서 KT 경쟁력을 확보하고 대전환의 기회를 잡기 위해 사투를 벌이고 있습니다.
지금은 누구나 할 것없이 회사를 욕보이게 하는 행위는 범죄행위입니다.
어려울때 함께 힘을 모아 위기를 기회로 삼을 수 있도록 하나가 되어 시너지 효과를 110% 발휘해야 할 것입니다
요람에서 무덤까지 완벽에 가까운 유럽국가들 그리이스.이탈리아.포루투칼.스페인이 엄청난 재정부담으로 국가 전체가 재앙을 맞이하고
있습니다. 뿐만아니라 경제규모가 EC회원국가 중 경제규모가 세계에서 손꼽히고 있는 영국.프랑스.독일 역시 후유증이 심각한 상황입니다.
사상 초유의 미국 국가 신용등급하락으로 전 세계 경제가 요동치고 있어 세계 각국의 주가가 연일 폭락하고 있습니다.
대외무역 의존도가 세계에서 제일 높은 한국의 경우 지격탄을 맞고 주가가 제일 크게 폭락하고 있으며
주가 폭락으로 전 재산을 날리고 깡통을 찬 가정주부.자영업자.회사원.증권회사 직원.전업투자가등이 최근 보름 남짓한 기간동안
유명을 달리 했으며 심각한 상황은 앞으로도 한치앞을 내다보기 힘들 정도에 놓여있다는 사실입니다.
주가폭락은 실물경제로 고스란이 전이될 수 밖에 없어 골드막삭스를 비롯한 경제 예측전문기관들이 향후 성장율을 하향하고 있습니다.
상황이 한치 앞을 내다보기 힘든 상황에서 KT 경쟁력을 확보하고 대전환의 기회를 잡기 위해 사투를 벌이고 있습니다.
지금은 누구나 할 것없이 회사를 욕보이게 하는 행위는 범죄행위입니다.
어려울때 함께 힘을 모아 위기를 기회로 삼을 수 있도록 하나가 되어 시너지 효과를 110% 발휘해야 할 것입니다
2011.08.21 23:42:20
기아차,현대차 비싸다고 우리들은 말하죠.
그렇지만 그 직원들 차 좋다고 엄청 자랑질들입니다.
리콜이 많다고 이야기 해보세요.
외제차도 리콜은 다 있다. 완벽한 차는 없다. 전자제품도 리콜이 있고.
인공위성도 완벽하지 못해서 발사를 연기한다.
이렇게 이야기 합니다.
그런데 우리 스스로 우리 상품 비싸다고 하고 있다니..한심하네요.
그렇지만 그 직원들 차 좋다고 엄청 자랑질들입니다.
리콜이 많다고 이야기 해보세요.
외제차도 리콜은 다 있다. 완벽한 차는 없다. 전자제품도 리콜이 있고.
인공위성도 완벽하지 못해서 발사를 연기한다.
이렇게 이야기 합니다.
그런데 우리 스스로 우리 상품 비싸다고 하고 있다니..한심하네요.
2011.08.22 08:11:14
미쳤다고 밖에 할 말이 없네요..
회사가 망해야 된다고 설치면서 어떻게...
이런 사람들이 없어지면 우리도 최대의 실적, 최대의 영업이익, 그리고 잔치를 할 수 있겠죠
회사가 망해야 된다고 설치면서 어떻게...
이런 사람들이 없어지면 우리도 최대의 실적, 최대의 영업이익, 그리고 잔치를 할 수 있겠죠
2011.08.22 10:58:41
충격이 아닐수 없네요..당신이 이런 글을 올릴 자격이 있는지...
기아차의 가장 큰 실적 요인은 디자인이죠,, 소비자들은 요즘 차들 국산차 프레임이나 엔진은 다 고만고만한거 압니다.
그럼 그 디자인에 가장 큰 공을 한 사람이 외부에서 온 피터 디자인총괄사장이죠.. 피터 들어올때 낙하산이다 연봉 많이 받는다 피터도 회사에서 집도 받고 했는데 기아차 직원들은 그에대해 비난 안했다고 합니다. 하지만 당신은 허구헌날 일은 안하고 낙하산이다,,, 요금인하다,,, 회사 죽어라만 외치고 있는데
성과급이 올라갈 기회라도 오겠습니까?
기아차의 가장 큰 실적 요인은 디자인이죠,, 소비자들은 요즘 차들 국산차 프레임이나 엔진은 다 고만고만한거 압니다.
그럼 그 디자인에 가장 큰 공을 한 사람이 외부에서 온 피터 디자인총괄사장이죠.. 피터 들어올때 낙하산이다 연봉 많이 받는다 피터도 회사에서 집도 받고 했는데 기아차 직원들은 그에대해 비난 안했다고 합니다. 하지만 당신은 허구헌날 일은 안하고 낙하산이다,,, 요금인하다,,, 회사 죽어라만 외치고 있는데
성과급이 올라갈 기회라도 오겠습니까?
'우는아이에게 젖더준다" 는 말이 있습니다.
울어야 할까요 웃어야 할까여 판단은 직원들이.. 조합원들이 해주세요...
올해가 아니면 기회가 없습니다. 잘 판단하세요....